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Radstone項目實例(四)

編輯: 點擊次數:正在讀取 更新時間:2010-04-07

重要的軟件支持

軟件是任何防禦子係統中典型的最大單獨投資部分,歐洲戰機 DASS 係統也不例外。硬件平台的建立僅僅是為了支持軟件的運行。一旦係統性能失效,任何環境的改變都有可能導致係統造價的上升。

Campbell 解釋道:“ Radstone 對軟件開發環境的調試方法是十分出色的。他們旨在將操作係統、用戶應用軟件同底層的硬件係統完全分開。事實上,他們研發的幾代令人印象深刻的 PowerPC 產品均具有相同的形式、功能和適應性。”

Radstone對軟件開發環境的調試方法是十分出色的。他們旨在將操作係統、用戶的應用軟件同底層的硬件係統完全分開。事實上,他們研發的幾代令人印象深刻的PowerPC產品均具有相同的形式、功能和適應性。

―― Richard Campbell ;
BAE係統資深軟件工程師

Radstone 也為 BAE 係統提供了用於 Built-in-Test 的例子源碼。 Campbell 總結道:“ Radstone 對軟件開發的貢獻是巨大的。他們這項工作完成得很好,完全符合AG8亚游整個項目的時間進程。”

能長期奏效的 COTS 項目的生命周期管理

由於器件斷檔一直是影響 COTS 技術的原因,因此 Radstone 已實施一個名為 完全產品生命周期的 COTS 方案,即是在係統實現的各個時期都提出可替代現有產品的後續產品。當現有板卡正在生產時,公司的產品周期管理隊伍將密切關注整個進程,包括每 3 個月提前預審所有關鍵器件從而盡可能早地發現斷檔器件。這樣的做法在上次購買 Alma 芯片時已得以驗證。為保證 BAE 係統的設計,現 Radstone 已將該芯片存入保稅及環境條件可控的倉庫。

Edwards 承認說:“這是AG8亚游首次涉足 COTS 領域,但AG8亚游已發現 Radstone 對於使用斷檔器件非常地慎重。過去AG8亚游都使用有生命周期很長的軍用器件,但對致力於嵌入式 COTS 領域的 Radstone 來說,這一情況無疑每天都在發生。因此,他們對這一切理解頗深並設法加以應對和處理。”

展望未來, BAE 係統已著手準備關於歐洲戰機項目中 Tranche 2 板卡設計的討論,這些板卡將被應用在 2005 年的係統集成中。 Edwards 說:“關於斷檔器件的使用在AG8亚游未來同 Radstone 的討論中將是一個十分關注的議題,同時處理功耗也同時將被納入討論議程。“ Radstone 也應向AG8亚游提供至少可測試未來幾代矽片產品的 BSP 軟件支持包和 VxWork 運行方法”, Campbell 解釋說。

為了實現保持歐洲戰機領先地位的願望, BAE 係統選擇 Radstone 加盟 DASS ,從而使 DASS 處於國際領先地位。“ Radstone 是非常優秀的設計者和製造者。在整個項目實施過程中,AG8亚游同這家公司以及他們的設計人員一起緊密合作。AG8亚游信任 Radstone ,AG8亚游將與他們成為長期的合作夥伴。” Edwards 評述說。

DASS—— 性能攸關的飛行員輔助係統

歐洲台風戰機的駕駛員座艙憑借其能清晰且易於理解地自動顯示執行任務各個階段跟蹤情況的特點,而被國際上公認為最先進的一代產品。駕駛員座艙將來自全部傳感器的所有信息融合在一起,向飛行員提供所需的全部信息,包括正確的格式、地點和時間。

同時,直接語音輸入技術被應用於控製座艙顯示的許多方麵,從而保證了飛行員可以長時間目視飛行前方,擴大了操控優勢。隨著世界頂級 DASS 係統采用空前的保護等級和靈活操作來應對各種針對飛行器的已知和未知的進攻,使得這一優勢更為突出。

DASS 係統完全集成到飛行器設計中,而勿需占用任何武器配重。目前係統的技術水平已發展到能夠提供前向和後向導彈逼近報警器( MAW )、誘導係統、箔條 / 紅外誘餌發射器、激光預警等。隱身軍事技術已融入設計要素中,進而減弱了飛行器雷達反射特征。